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- 河南長春リフティング工業団地、長源、新郷、中国
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- プラス 8615516609555

油圧アームディスクブレーキ
油圧アームディスクブレーキは、高性能かつ多機能を備えた先進的な製品です。自動シュークリアランスバランシングや摩耗自己補正装置などの高度な機能が適用されているため、メンテナンスが容易です-。さまざまなリミットスイッチが主機械 PLC にインターロック保護信号を提供できます。-これらは、積み降ろし機械、吊り上げおよび輸送機械、冶金装置、鉱山機械などの最新の大型機械の減速および停止/制動に非常に適しています。{4}
説明
YPZ2油圧アームディスクブレーキ
当社を選ぶ理由
同社の敷地面積は40,000平方メートル以上、建築面積は24,000平方メートル以上です。現在では 100 名を超える従業員を擁し、より正確な技術サービスをユーザーに提供しています。販売スタッフは全国に配置されており、ユーザーと顧客に一流の-プリセールスおよび-サービスとアフターサービスを提供しています。-
5,000万元の固定資産、マシニングセンター、CNC旋盤、フライス盤、グラインダー、テストベンチ、その他の加工および検査機器が、製品の生産プロセスと品質の強固な基盤を築きました。ブレーキトルクテストベンチ、スラスタ推力テストベンチ、総合ブレーキ性能 製品品質の優位性を保証するテストベンチです。
当社は率先してISO9001-2000品質マネジメントシステム標準認証を取得し、河南省の技術革新と誠実な企業です。同社の製品は、国内の吊り上げおよび輸送、港湾機械、冶金機械、鉄道機械、油圧機械、鉱山機械およびその他の産業で広く使用されており、10以上の国と地域に輸出されており、満場一致で賞賛されています。
同社は、十分な生産能力、高度な技術、高品質の製品品質を備えた、プロフェッショナルで思慮深く満足のいくサービスを顧客に提供します。{0}
主な特長
- ブレーキ ライニングは差し込み式なので、簡単に交換できます。-
- シュー クリアランス調整装置とシュー自動調整装置を連動させることで、両側のブレーキ シューのクリアランスを常に均等にし、調整する必要がなく、ブレーキ ライニングの片側がブレーキ ディスクに貼り付くのを完全に回避します。{0}}
- 主要なヒンジ ポイントには自己潤滑ベアリングが装備されており、高い伝達効率と長い性能寿命を実現し、動作中に注油する必要がありません。{0}終了時間は短い (わずか 0.25 ~ 0.4 秒)。
- 摩耗-自己-補正装置は、シュー クリアランスの自己補正と比較的一定のブレーキ トルクを実現できます。-調整の手間が省けます。
- 密閉されたスプリングチューブがスプリングを損傷や汚れから保護します。
- Ed シリーズスラスタは、柔軟な動作と長い動作寿命を特徴としています。
- 停電時にはブレーキが閉じます (フェールセーフ原理)。バネの力でブレーキがかかります。-スラスターによる昇降。
動作条件
- 周囲温度:-20度~+50度
- 相対湿度: 空気の相対湿度は 90% 以下です。
- 電圧:AC3相380V、50Hz
必要に応じて60Hzまたは異なる電圧も生成しますので、ご注文時にお知らせください。
- 動作デューティ:断続(S3-60%、1時間あたり1200回)および連続(S1)
- 高度は使用場所の GB755-2019 に準拠します。 -20 度以下の場合は、必要に応じてオイルやベルトの代わりに YH-10 航空油圧オイルを使用し、熱交換器を使用します。詳細については、Ed ドライバーのサンプルを参照してください。
- 屋外の雨や雪による浸食、または腐食性のガスや媒体には、防食製品を使用する必要があります。{0}}
- 特別な要件については、生産前に話し合うことができます。
規格準拠
- YPZの制動トルクパラメータ2I、II、III はドイツの規格 DIN15433 に準拠し、YPZ の規格に準拠します。2IV、V、VI はドイツ規格 DIN15433 および JB/T7020-2006 に準拠しています。
- DIN15430規格に準拠したEdシリーズスラスターを搭載しています。
YPZ2I、II、III YPZ2Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
モデルの重要性

注文例
- YPZ2-630×30II/E121-L-MSK1
例: ディスク直径 630mm、ディスク厚さ 30mm、センターハイ 280mm、自動摩耗補正装置付き、ゲート開口表示リミットスイッチ、手動取り付け、正しいタイプ、ドライバー Ed 121/6、マーク: YPZ2-630II/E121S-MK1S(右)。
YPZ2I.II.III 油圧アームディスクブレーキ
外形と取付寸法

| 機能コード | の重要性 |
| M | クッション摩耗ブレーキ補償装置 |
| K1 | ゲート開度リミットスイッチ リミットスイッチ |
| K2 | 閉じた-ゲート リミット リミット スイッチ |
| K3 | パッド摩耗制限リミットスイッチ |
| S | 手動インストール |
YPZの寸法と技術データ2Iシリーズ ディスクブレーキ
| スラスターの種類 | 寸法(mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | ||||||||||||
| エド23/5 | 20 | 710 | 515 | 630 | 70 | 18 | 310 | 300 | 230 | 180 | 80 | 120 | 230 | 235 | 80 | 100 | 175 | 160 | 20 | 15 | 75 | 460 | 280 | 297 | 80 | 200 | |||||||||||
| エド30/5 | 277 | 197 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed50/6 | 20 | 710 | 515 | 630 | 70 | 18 | 310 | 300 | 230 | 180 | 80 | 120 | 230 | 235 | 80 | 100 | 175 | 160 | 20 | 15 | 75 | 460 | 317 | 297 | 97 | 254 | |||||||||||
| Ed80/6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ブレーキディスクの相対寸法 | 技術データ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ディスク直径 | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | スラスター | ディスク径D1(mm) | 重量(kg) | ||||||||||||||||||||||||||||
| スラスターの種類 | 電力(W) | 定格電流(A) | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 315 | 20 | 30 | 235 | 120 | 118 | 58 | 0.9±0.2 | 最大。ブレーキトルク(Nm) μ=0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 355 | 275 | 160 | 138 | 78 | エド23/5 | 165 | 0.52 | 270 | 320 | 89 | |||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 320 | 205 | 160 | 100 | エド30/5 | 200 | 0.46 | 380 | 440 | 520 | 95 | ||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 370 | 255 | 185 | 125 | Ed50/6 | 210 | 0.48 | 645 | 670 | 790 | 910 | 1000 | 102 | ||||||||||||||||||||||||
| 500 | 420 | 305 | 210 | 150 | Ed80/6 | 330 | 1.42 | 1030 | 1150 | 1350 | 1560 | 1750 | 104 | ||||||||||||||||||||||||
YPZの寸法と技術データ2II シリーズ ディスクブレーキ
| スラスターの種類 | 寸法(mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | g | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | |||||||||||||
| Ed50/6 | 35 | 985 | 740 | 870 | 120 | 22 | 375 | 375 | 280 | 130 | 130 | 140 | 275 | 270 | 94 | 165 | 220 | 154 | 24 | 15 | 110 | 730 | 311 | 360 | 97 | 254 | ||||||||||||
| Ed80/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed121/6 | 35 | 985 | 740 | 870 | 120 | 22 | 375 | 375 | 280 | 130 | 130 | 140 | 275 | 270 | 94 | 165 | 220 | 154 | 24 | 15 | 110 | 730 | 302 | 360 | 120 | 260 | ||||||||||||
| Ed201/6 | 367 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ブレーキディスクの相対寸法 | 技術データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ディスク直径 | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | スラスター | ディスク径D1(mm) | 重量(kg) | |||||||||||||||||||||||||||||
| スラスターの種類 | 電力(W) | 定格電流(A) | 450 | 500 | 560 | 630 | 710 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 30 | 350 | 180 | 175 | 105 | 0.9±0.2 | 最大。ブレーキトルク(Nm) μ=0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 500 | 400 | 230 | 200 | 130 | Ed50/6 | 210 | 0.48 | 1025 | 1175 | 1350 | 178 | |||||||||||||||||||||||||||
| 560 | 460 | 290 | 230 | 160 | Ed80/6 | 330 | 1.42 | 1720 | 1965 | 2260 | 2605 | 179 | ||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 530 | 360 | 265 | 195 | Ed121/6 | 330 | 1.44 | 2700 | 3085 | 3550 | 4090 | 4665 | 194 | |||||||||||||||||||||||||
| 710 | 610 | 440 | 305 | 235 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 4195 | 4790 | 5510 | 6350 | 7130 | 194 | |||||||||||||||||||||||||
YPZの寸法と技術データ2III シリーズ ディスクブレーキ
| スラスターの種類 | 寸法(mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | |||||||||||
| Ed121/6 | 35 | 1170 | 910 | 1045 | 120 | 27 | 415 | 460 | 370 | 180 | 180 | 160 | 305 | 310 | 110 | 215 | 225 | 206 | 30 | 20 | 120 | 735 | 354 | 394 | 120 | 260 | ||||||||||
| Ed201/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed301/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ブレーキディスクの相対寸法 | 技術データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ディスク直径 | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | スラスター | ディスク径D1(mm) | 重量(kg) | |||||||||||||||||||||||||||
| スラスターの種類 | 電力(W) | 定格電流 (A) |
630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1250 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 30 | 500 | 310 | 250 | 170 | 1.0±0.3 | 最大。ブレーキトルク(Nm)U=0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 710 | 580 | 390 | 290 | 210 | Ed121/6 | 330 | 1.44 | 3750 | 4500 | 5000 | 5600 | 294 | ||||||||||||||||||||||||
| 800 | 670 | 480 | 335 | 255 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 6305 | 7315 | 8450 | 9710 | 10970 | 294 | |||||||||||||||||||||||
| 900 | 770 | 580 | 385 | 305 | Ed301/6 | 550 | 1.46 | 9170 | 10640 | 12290 | 14120 | 15960 | 20540 | 295 | ||||||||||||||||||||||
| 1000 | 870 | 680 | 435 | 355 | 注:D2-理論上の摩擦直径。 D3 - 許容されるカップリングの最大外径。各サイド タイルの S-Back 距離。 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1250 | 1120 | 930 | 560 | 480 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
注: 特定のタイプと構造のサイズは保持される必要があります。
YPZ2I.II.III 油圧アームディスクブレーキ
外形と取付寸法


| 機能コード | の重要性 |
| M | クッション摩耗ブレーキ補償装置 |
| K1 | ゲート開度リミットスイッチ リミットスイッチ |
| K2 | 閉じた-ゲート リミット リミット スイッチ |
| K3 | パッド摩耗制限リミットスイッチ |
| S | 手動インストール |
YPZの寸法と技術データ2IV シリーズ ディスクブレーキ
| スラスターの種類 | 寸法(mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | X | t | |||||||||||
| エド23/5 | 612 | 400 | 340 | 500 | 56 | 14 | 230 | 270 | 160 | 80 | 150 | 100 | 208 | 198 | 52 | 40 | 133 | 130 | 200 | 14 | 15 | 60 | 215 | 80 | 20 | ||||||||||
| エド30/5 | 197 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ブレーキディスクの相対寸法 | 技術データ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ディスク直径 | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | スラスター | ディスク径D1(mm) | 重量(kg) | ||||||||||||||||||||||||||
| スラスターの種類 | 電力(W) | 定格電流(A) | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | ||||||||||||||||||||||||||
| 250 | 20 | 200 | 110 | 98 | 61 | 0.9±0.2 | 最大。ブレーキトルク(Nm) μ=0.36 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 280 | 230 | 140 | 113 | 76 | エド23/5 | 165 | 0.52 | 200 | 230 | 260 | 300 | 345 | 395 | 445 | 71 | ||||||||||||||||||||
| 315 | 260 | 170 | 130 | 93 | エド 30/5 | 200 | 0.46 | 280 | 31d | 355 | 410 | 47g | 540 | 610 | 75 | ||||||||||||||||||||
| 355 | 300 | 210 | 150 | 113 | 注: D2-理論上の摩擦直径、D3-Max、許容カップリングまたはハブの直径。 Sブレーキクリアランス。 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 345 | 255 | 173 | 135 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 395 | 305 | 197 | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 500 | 445 | 355 | 222 | 185 | |||||||||||||||||||||||||||||||
YPZの寸法と技術データ2Vシリーズ ディスクブレーキ
| スラスターの種類 | 寸法(mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | x | t | |||||||||
| Ed50/6 | 1100 | 537 | 474 | 645 | 75 | 18 | 330 | 360 | 230 | 145 | 145 | 130 | 275 | 228 | 90 | 110 | 165 | 177 | 254 | 25 | 18 | 80 | 260 | 95 | 35 | ||||||||
| Ed80/6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ブレーキディスクの相対寸法 | 技術データ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ディスク直径 | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | スラスター | ディスク径D1(mm) | 重量(kg) |
||||||||||||||||||||||||
| スラスターの種類 | 電力(W) | 定格電流(A) | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | 630 | |||||||||||||||||||||||||
| 355 | 20 | 200 | 110 | 98 | 61 | 0.9±0.2 | 最大。ブレーキトルク(Nm) μ=0.36 | ||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 230 | 140 | 113 | 76 | エド 50/6 | 210 | 0.48 | 935 | 1085 | 1255 | 1425 | 1630 | 1870 | 97 | |||||||||||||||||||
| 450 | 260 | 170 | 130 | 93 | エド 80/6 | 330 | 1.42 | - | 1600 | 1850 | 2100 | 2400 | 2750 | 104 | |||||||||||||||||||
| 500 | 300 | 210 | 150 | 113 | 注: D2-理論上の摩擦直径。 D3-最大。許容カップリングまたはハブ径。 S-ブレーキクリアランス | ||||||||||||||||||||||||||||
| 560 | 345 | 255 | 173 | 135 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 395 | 305 | 197 | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||
YPZの寸法と技術データ2VI シリーズ ディスクブレーキ
| スラスターの種類 | 寸法(mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | X | t | ||||||||
| Ed121/6 | 1500 | 699 | 636 | 835 | 108 | 27 | 390 | 430 | 280 | 180 | 180 | 160 | 285 | 265 | 102 | 140 | 210 | 195 | 260 | 22 | 20 | 108 | 330 | 120 | 35 | |||||||
| Ed201/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed301/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ブレーキディスクの相対寸法 | 技術データ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ディスク直径 | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | スラスター | ディスク径D1(mm) | 重量(kg) |
|||||||||||||||||||||||
スラスターの種類 |
電力(W) | 定格電流 (A) |
450 | 500 | 560 | 630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1100 | |||||||||||||||||||||
| 450 | 30 | 350 | 170 | 175 | 95 | 0.9±0.2 | 最大ブレーキトルク(Nm)μ=0.36 | |||||||||||||||||||||||||
| 500 | 400 | 240 | 200 | 120 | Ed121/6 | 330 | 1.44 | 2700 | 3100 | 3550 | 4100 | 4700 | 5400 | 220 | ||||||||||||||||||
| 560 | 460 | 300 | 230 | 150 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 4300 | 5000 | 5750 | 6600 | 7600 | 8800 | 220 | ||||||||||||||||||
| 630 | 530 | 370 | 265 | 185 | Ed301/6 | 550 | 1.46 | 9700 | 11200 | 12800 | 14700 | 16500 | 18150 | 220 | ||||||||||||||||||
| 710 | 610 | 450 | 305 | 225 | 注: D2-理論上の摩擦直径。 D3-最大許容カップリング径またはハブ径。 Sブレーキクリアランス。 | |||||||||||||||||||||||||||
| 800 | 700 | 540 | 350 | 270 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 900 | 800 | 640 | 400 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1000 | 900 | 740 | 450 | 370 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1100 | 1000 | 840 | 500 | 420 | ||||||||||||||||||||||||||||
よくある質問:
1. Q: 少量の注文は受け付けられますか?
A: はい、少量のご注文も受け付けております。まずはお試し注文を受けてください。その後、私たちはお客様の信頼を得るために最善を尽くします。私たちが望んでいるのは将来の長期的な協力です。-
2. Q: デザイン写真を提供すれば、カスタマイズと複製を行うことができますか?
A: はい、カスタマイズと複製サービスを行うことができます。上記の詳細をご確認ください。
設計図が必要であり、より詳細な仕様があればあるほど、より正確な製品を作ることができます。
3. Q: サンプルを入手できますか?
A:はい、ご注文前に品質を確認するためにサンプルが必要な場合は喜んで承ります。
4. Q: 品質を保証できますか?
A: はい、可能です。完成品の品質を確認した後、残高をお支払いいただけます。私たちは、生産の最初から最後まで品質管理を常に重視しています。すべての製品は出荷のために梱包される前に注意深く検査されます。
5. Q: 工場見学を受け入れてもらえますか?
A:はい、中国河南省新郷市の工場を訪問するようこそ!
6. Q: 取引条件は何ですか?
A: それは顧客の要求によると:
FOB 中国海港/CFR 目的地港またはその他の条件はすべて受け入れられます。
7. Q: 支払い条件は何ですか?
A:FOB:30%T / Tのデポジット、商品の配達前に70%T / T。
CFR: 30% T/T デポジット、B/L コピーに対して 70% T/T。
8.Q: 梱包は安全で、良好な状態で届きますか?
A: はい、安全な梱包が保証されています。すべての商品は良好な状態でお手元に届きます。
アフターサービス:
1.すべての製品には1年間の保証が付いています。
2.専門的な取り付け手順とトラブルシューティングのビデオを提供します。
3.私たちはアフターサービスを24時間、年中無休で提供します。お客様はいつでもご連絡いただけます。
商品について詳しく知りたい場合やご質問がございましたら、お気軽にお問い合わせください。
品質は世界を変え、サービスは価値を生み出します。河南JINGUブレーキは常に顧客の需要を第一に考え、
ユーザーのニーズに真剣に応え、常に自己磨きを続けます。
起業家精神の道において、私たちの追求は終わりがありません。開発において継続的なブレークスルーを実現し、ブレーキ分野での深耕を継続してください。 いつも貴社に感謝します。私たちは、河南神宮のあらゆる進歩と成功は、皆様の注目、信頼、サポートから切り離せないものであることを知っています。
当社の製品やサービスについてご提案がございましたら、以下にメッセージを残してください。購入が必要な場合は、製品要件をご記入ください。お客様に合わせてカスタマイズされたソリューションを提供します。
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