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電気油圧ドラムブレーキウィンチブレーキ

電気油圧プロペラは2つの部分から成っている:ドライブモーターおよび遠心ポンプ(本体)。本体は、カバー、シリンダー、ピストン、インペラ、回転軸で構成されています。通電すると、モーターはシャフトのインペラとインペラを駆動して回転し、ピストンに圧力を発生させます。この圧力の影響を受けて、ピストンによってピストンの下部にオイルが吸い込まれ、ピストンとそれに固定されたプッシュロッドとビームが急速に上昇することを余儀なくされます。機械的な動きは、レバーで負荷バネを機械的に圧縮することによって生成されます。

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説明

製品紹介

電気油圧ブレーキは機械の可動部品を停止または減速させる機械部品です。一般的にブレーキとブレーキとして知られています。ブレーキは主にブレーキフレーム、ブレーキ部品、制御装置で構成されています。一部のブレーキには自動ブレーキギャップ調整装置も装備されています。ブレーキトルクや構造サイズを小さくするためには、通常は装置の高速シャフトにブレーキを設置しますが、安全要件の高い大型機器(鉱山ホイスト、エレベータなど)をシャフトに設置する必要があります。装置の作業部の近くに低速シャフト。一部のブレーキは標準化され、連載されており、選択のために専門メーカーによって生産されています

ブレーキアプリケーション:

広く持ち上げ、冶金、鉱業、港湾、埠頭、建設機械および減速またはパーキングブレーキの他の機械駆動装置で使用される。

性能は安全で信頼性が高く、ブレーキは安定しており、移動周波数が高く、メインスイングヒンジポイントは自潤性ベアリングを備えており、伝送効率が高く、耐用年数が長く、使用工程で潤滑を必要としない。

インストール寸法はgb633-1986に準拠しています。

設計機能:

性能は安全で信頼性が高く、ブレーキは安定しており、移動頻度は高い。

主なスイングヒンジポイントは、高い伝送効率と長寿命の自己潤滑軸受が装備されています。

非アスベストブレーキガスケットはカードの - 取り付けられた構造、交換が容易です。