産業油圧クレーンブレーキ

産業油圧クレーンブレーキ

操作原理と構造特性

1.構造体の文字:

ベース、ブレーキアーム、ブレーキの靴、スプリング、ポール、プーラーなどで作られています。●引き手は主に2部で駆動モーターとボディ(遠心ポンプ)で作られており、ボディはカバー、ジャー、ピストン、ホイール、シャフトで作られています。

2.運用原理

●引き手が電動化されると、モータは旋回軸と車輪を回転させ、ピストンに付着したポールを素早く上げるためにピストンに圧力をかけ、機械が作動するようにブレーキの靴を開くようにメインスプリングを圧縮します。引き手が電気で切れると、主なばねはブレーキホイールのブレーキの靴をしっかりと押し、機械の動作を停止させます。

シブレエンパイアドラムブレーキTHI

河南ゴールデンブレーキ株式会社は、シブレ電気油圧ドラムブレーキのフルレンジを提供しています。最先端の産業用ブレーキ技術を使用してDIN 15435に従って開発されました。

シブレTHIは、スプリング適用、水力でリリースされたドラムブレーキです。地下および地上のアプリケーション、風力タービン工場で使用されます。製鉄所、材料取り扱い、クレーン、コンベアなどの一般的な産業用途に非常に適した多機能ドラムブレーキです。

Sibreドラムブレーキは一般的な産業適用のための一定のブレーキトルクを発生させることができる。最先端の産業用ブレーキ技術を使用してDIN 15435に従って開発されました。

Sibre THI装置は塵か高い振動条件のために特別に製造される。頑丈なブレーキアームとベースプレートの設計により、最大の効率と性能動作のための低い偏向が可能になります。スチールブッシングと非アスベストライニング(リベットおよび/または接着)を備えたアルミニウムブレーキシューズは、信頼性の高い、長期的な性能を提供します。

オプションの自動摩耗補償器(AWC)装置はブレーキライニング摩耗を補うために使用される。適切な調整により、摩耗補償器はほぼ一定のバックアップストロークを維持し、ドラムブレーキの長寿命サービスを提供します。

利：

レバーの形状を最適化して、最大の制動力を得る。

ブレーキシュークランプスプリング。

ブロンズブッシュ付きステンレス製ピボットピン。

レバー同期リンク - ユニークな機能は靴のエアギャップを調整する必要性を排除します。

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