誰もが知っているように、車の車輪の回転が車の動作を駆動します。
自動車の重要なシステムの1つとしてのブレーキシステムは、いくつかのブレーキ障害を理解する必要があります。
通常の状況下では、車のブレーキシステムの故障：ブレーキ効果の低下、突然のブレーキ障害、ブレーキ偏差、ブレーキジッター、ブレーキバックではありません。
今日は、ブレーキブレーキ効果とブレーキ故障の分析に焦点を当てます。
車が運転中にブレーキをかけているとき、ブレーキの減速速度は比較的小さく、制動距離は長くなります。
通常、ポンプまたはポンプ全体の浸透油圧が十分でないためです。
ブレーキに問題があります。
油圧式ブレーキシステムは、一般的にブレーキペダルのトリップ、ブレーキペダルの柔らかくて硬い感じ、判断後のペダル後の安定性に応じて、不十分なブレーキ効率を生成します。
ブレーキング時、ペダルの高さをゆっくりと低下させ、ブレーキラインがどこかで破損していること、ジョイントの気密性が悪いこと、ポンプまたはポンプのピストンシール、リターンバルブ、オイルバルブが不良であることを示します。
外部が正常な場合、サブポンプまたはメインポンプの故障を確認する必要があります。
数フィートが継続的にブレーキをかけると、ペダルの高さがわずかに増加し、弾力性のある感覚を持ち、空気がブレーキラインに浸透したことを示します。
車が運転中、片足または数足が連続してブレーキをかけ、ブレーキペダルが最後まで踏まれ、突然ブレーキが故障します。
主にブレーキポンプまたはポンプのオイル漏れが深刻なため。
ブレーキメインポンプまたはサブポンプピストンシールリングが破損しているか、ブレーキオイルの道路に空気が入りすぎています。
この場合、ドライバーは2つの連続した足ですばやくブレーキをかける必要があります。
ブレーキが故障した場合、点検のためにすぐに停止してください。
ブレーキ液タンクのブレーキ液が失われるかどうかを観察し、ブレーキポンプ、ポンプ、オイルパイプがブレーキ液を漏らすかどうかを観察します。
