電気油圧スラスタのACモーターは、双方向ギアポンプを駆動してカップリングを介して作動し、ギアポンプから出力された高圧オイルは油圧シリンダーに入り、ピンを介して作動します。モーターの正逆回転により、油圧シリンダーのピストンロッドの往復運動を実現します。
電動油圧スラスタの油圧コンポーネントは、密閉された鋼製シリンダーのオイルタンクで作動するため、油圧システムのオイル吸引とオイルリターンは、タンク内で直接実行できます。バルブブロックは、オイルポンプと油圧シリンダーを除くさまざまなコンポーネントの統合であり、電気油圧プッシャーの動作特性に応じて、さまざまな回路形式のバルブブロックに設計できます。
電動油圧プッシャーの油圧系統を作動させると、左側が出力高圧油、右側が吸入油、左側の系統圧がオーバーフロー弁で設定され、吸入チェック弁が閉まり、双方向ギアポンプ2は左側に高圧を出力しますオイルは一方向バルブを通って油圧シリンダーに入ります。同時に、高圧オイルは制御チャネルを介してスロットルチェックバルブを閉じ、高圧オイルが油圧シリンダーに確実に入るようにします。
電動油圧プッシャーの油圧シリンダーの右側の油汚れが一方向弁を通って戻り、一方向弁が閉じ、油吸引により油ポンプの油吸引が完了します。ウェイバルブ。モーターが逆転した場合、左右のコンポーネントの動作状態はすべて対称コンポーネントとして実行されます。
これで、電動油圧プッシャーの押し引き動作が完了します。モーターの電源がオフのとき、外力により油圧シリンダーのピストンロッドが自由に動くことができます
