ブレーキ電圧の選択

電動油圧ブレーキの定格電圧は一般に220V、380Vなど複数の選択肢がありますが、実際の用途においてAC220VからAC380Vへの置き換えが必要な場合は、発注時に事前にメーカーの技術担当者と連絡・確認することが重要です。技術的な交換では、互換性の問題も考慮する必要があります。通常の状況では、220V AC コンタクタを 380V AC コンタクタに置き換えることで、正常な動作を確保できます。
ただし、380V AC コンタクタを使用する場合、その電力は比較的大きく、起動または停止に必要な電流も大きくなることに注意してください。これは、回路が正常に動作するように制御コイルの抵抗値を適切に調整する必要があることを意味します。

また、置き換えの際には最大負荷や開閉容量なども考慮する必要があります。

注: ① 具体的なモデルおよび構造寸法は変更される場合があります。

② ユーザーのニーズに応じて、常開ブレーキ、防爆品、フライングマーク品など、各種製作可能です。

③ ユーザーのご要望に応じて、適合するYT1アクチュエータを製作することができます。（注）外形寸法に変更がございます。

YWZ9シリーズ電動油圧ブロックブレーキの製品紹介

電動油圧ブロックブレーキは、リフティング、冶金、鉱山、港湾、ドック、建設機械などの機械駆動装置で、減速や駐車ブレーキのために広く使用されています。

規格に準拠

設置寸法は、YWZ9シリーズ動力-油圧ブロックブレーキは GB6333-86 規格に準拠しており、技術要件は JB6406-2006 規格に準拠しています。

メインのスイングヒンジポイントにはすべて自己潤滑ベアリングが装備されており、伝達効率が高く、使用中に注油する必要がありません。{0}

主な性能は、スムーズなブレーキと高い動作頻度により、安全で信頼性が高くなります。

チップ-式バックラッシ均等装置を搭載しており、使用時にブレーキパッドの両側のバックラッシが常に均等になるようにし、バックラッシの不均一によりブレーキパッドの片側がブレーキホイールから浮いてしまう現象を回避します。

ブレーキスプリングはスプリングチューブ内に配置されており、片側にブレーキトルク目盛が付いているので、調整が簡単で直感的です。