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産業用故障保護ディスクブレーキ
ドラムブレーキと比較して、3SE電磁故障保護ディスクブレーキは、コンパクトな構造、大きな制動力、および取り付けが便利であるという利点があります。主に、吊り上げ、輸送、冶金、鉱山、港湾、建設機械、ケーブル、スリング装置、風力タービン、繊維機械、その他の産業におけるさまざまな機械ドライブの機械的ブレーキや減速に適しています。
説明
産業用故障保護ディスクブレーキ

SE シリーズの電磁フェイルセーフ ディスク ブレーキは、スプリング ブレーキと電気リリースを使用する常閉型安全ブレーキ装置です。-電力が印加されると、電磁力がバネ力に打ち勝ち、ブレーキが解除されます。突然の停電や回路の故障が発生した場合、強力なスプリングが瞬時にブレーキキャリパーを駆動してブレーキディスクをクランプし、システムを自動的にロックし、荷物の落下や機器の暴走を効果的に防ぎます。
主な特長
- 小型で軽量です。アスベストフリーのブレーキパッド、グリーンで環境保護、便利で迅速な取り付けと交換。
- コンパクトな構造で、作動ブレーキと同じ大きな制動トルク。
- 速度超過の場合、非常ブレーキとして使用されますが、通常の状態では静的ブレーキの応答時間は短くなります。
- 取付公差が大きく、ブレーキディスク端面振れの最大値は±0.2mm、ディスクに対するベースの直角度偏差は±4パーセントです。
動作状態
- 周囲温度:-20度~+50度
- 周囲の作業環境に引火性ガスや爆発性ガスがあってはなりません。
- 相対湿度: 空気の相対湿度は 90% 以下です。
- 使用場所の高度はGB755-2019に準拠
- 屋外の雨や雪による浸食、または腐食性のガスや媒体には、防食製品を使用する必要があります。{0}}
5se、450se、4se、3seの技術データと寸法
| 基本パラメータ | 寸法(mm) | 消費電力 | 応答時間 | サイドセットバック | 重さ (kg) |
||||||||||||||||||||
| プレートBの直径 mm |
定格推力N | 定格制動モーメント Nm |
シャフトには最大のラジアル力がかかります | A | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | O | P | Q | R | T | 始動電力 | 維持されたパワー | ||||
| 315 | 5SE 1650 450SE 3340 4SE 5880 3SE 10170 |
5SE | 190 |
5SE
450SE
4SE
3SE A機 |
159 | 99 |
5SE
450SE
4SE
3SE |
5SE
450SE
4SE
3SE |
5SE
450SE
4SE
3SE |
5SE
450SE
4SE
3SE |
5SE
450SE
4SE
3SE |
5SE
450SE
4SE
3SE |
5SE
450SE
4SE
3SE |
5SE
450SE
4SE
3SE |
5SE
450SE
4SE20
3SE |
5SE
450SE 13度
4SE
3SE |
5SE
450SE
4SE
3SE |
5SE
450SE
4SE
3SE |
5SE
450SE
4SE
3SE |
5SE
450SE
4SE
3SE |
5SE
450SE
4SE
3SE |
5SE
450SE
4SE
3SE |
5SE
450SE
4SE
3SE |
0.7 |
5SE
450SE
4SE
3SE |
| 450SE | 380 | 159 | 99 | ||||||||||||||||||||||
| 355 | 5SE | 220 | 165 | 119 | |||||||||||||||||||||
| 450SE | 450 | 165 | 119 | ||||||||||||||||||||||
| 400 | 5SE | 260 | 172 | 142 | |||||||||||||||||||||
| 450SE | 510 | 172 | 142 | ||||||||||||||||||||||
| 450 | 5SE | 300 | 179 | 167 | |||||||||||||||||||||
| 450SE | 600 | 179 | 167 | ||||||||||||||||||||||
| 4SE | 950 | 225 | 133 | ||||||||||||||||||||||
| 3SE | 1600 | 287 | 103 | ||||||||||||||||||||||
| 500 | 5SE | 340 | 187 | 192 | |||||||||||||||||||||
| 450SE | 680 | 187 | 192 | ||||||||||||||||||||||
| 4SE | 1120 | 232 | 157 | ||||||||||||||||||||||
| 3SE | 1820 | 295 | 127 | ||||||||||||||||||||||
| 560 | 5SE | 390 | 195 | 223 | |||||||||||||||||||||
| 450SE | 770 | 195 | 223 | ||||||||||||||||||||||
| 4SE | 1270 | 241 | 185 | ||||||||||||||||||||||
| 3SE | 2100 | 305 | 155 | ||||||||||||||||||||||
| 630 | 5SE | 460 | 206 | 258 | |||||||||||||||||||||
| 450SE | 900 | 206 | 258 | ||||||||||||||||||||||
| 4SE | 1500 | 251 | 218 | ||||||||||||||||||||||
| 3SE | 2500 | 317 | 188 | ||||||||||||||||||||||
| 710 | 450SE | 1030 | 218 | 298 | |||||||||||||||||||||
| 4SE | 1750 | 262 | 256 | ||||||||||||||||||||||
| 3SE | 2900 | 331 | 226 | ||||||||||||||||||||||
| 800 | 450SE | 1180 | 231 | 344 | |||||||||||||||||||||
| 4SE | 2000 | 274 | 299 | ||||||||||||||||||||||
| 3SE | 3350 | 346 | 269 | ||||||||||||||||||||||
注:ブレーキには特別な電源が装備されている必要があります。詳細については、サポートされている電源を参照してください。
よくある質問:
Q1: SE 電磁フェイルセーフ ディスク ブレーキの動作原理は何ですか?{1}}
A:「バネ制動・電磁解除」による常閉構造です。装置の電源が正常にオンになると、電磁石が吸引力を発生してブレーキ スプリングを圧縮し、ブレーキ キャリパーがブレーキ ディスクから外れてシャフトが自由に回転できるようになります。電源が遮断されると、制御回路に電力が供給されなくなるか、整流器の電源が故障すると、バネの力が即座に解放され、摩擦パッドが押し付けられてブレーキ ディスクにしっかりと固定され、ロックアップが達成され、負荷の低下や機器のロールバックが防止されます。
Q2: AC電源に直接接続して使用できないのはなぜですか?
A: ブレーキ励磁コイルは直流 (通常 DC99V/DC170V) 用に設計されており、専用の整流器 (通常は 220V/380V の AC 入力を対応する DC 電圧に変換) と組み合わせる必要があります。直接交流電流を印加するとコイルが過熱、焼損し、吸着力が不安定になったり、場合によっては即破損につながる恐れがあります。
Q3:選定時の制動トルクはどのように決まるのですか?
A: まず、駆動軸に必要な静的保持トルクを T=F × r (F は接線方向の荷重、r はブレーキ ディスクの有効半径) として計算し、1.5 ~ 2.0 の安全率を乗じて、ブレーキの最小定格制動トルクを決定します。同時に、ブレーキディスクの直径/厚さ、シャフトの直径、取り付け穴の間隔、電源電圧、周囲温度(標準タイプは-20度〜+50度の範囲で動作します)を確認してください。
Q4: さまざまなサブモデル (3SE/450SE/560SE/ST2SE) から選択するにはどうすればよいですか?{1}
A:標準昇降搬送:3SE、4SE、5SE(1650~10170N)
高周波始動-停止: 450SE (摩耗補正あり)
スペース-に制約、軽量-: 560SE / 561SE (640–1220N)
大型機器落下防止:ST1SE / ST2SE(35,000~70,000N)
商品について詳しく知りたい場合やご質問がございましたら、お気軽にお問い合わせください。
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