ディスクブレーキは高性能ブレーキです。サイズは小さいですが、優れたパフォーマンス、軽量、高可用性という利点があります。ただし、いくつかの欠点もあります。使用中の一般的な障害は、不十分なブレーキ力、ノイズ、空気抵抗、および前輪ベアリングの脆弱性です。これらの4つの問題は複雑に見えますが、解決も非常に簡単です。
1.不十分なブレーキ力
オーナーがディスクブレーキ力が不十分であることを発見した場合、次の2つの方法を使用して解決できます。
1.ブレーキパッドから異物を取り除きます。これらの異物は通常、チップシュートに表示されます。これは、ブレーキ力を低下させる重要な要素です！
2.ブレーキパッドの材質を変更します。ブレーキパッドの摩擦係数が低いため、ブレーキ力が不足している可能性があります。オーナーは少し柔らかい素材を使用してブレーキパッドの摩擦係数を高め、ブレーキ能力を高めることができます。
第二に、ブレーキノイズ
車両所有者が車両にブレーキをかけ、そのブレーキが異音を発していることに気付いた場合、次の3つの方法で解決できます。
1.ブレーキパッドには、やや柔らかく密度の低い材料を選択してください。
2.ブレーキキャリパーボディのピストンとブレーキライニングの間にノイズシートを追加して、車がブレーキをかけたときに、ブレーキライニングとブレーキディスクの接触による摩耗を減らして、ノイズを低減または排除する現象。
3.ブレーキの音は、材料だけでなく、ブレーキパッドの横への動きによっても発生します。これは、ブレーキパッドとキャリパーボディの間の過剰なギャップが原因です。ノイズが発生した場合、マスターははんだメッキを使用して、それらの間のギャップをなくすことができます。ここで、編集者は、メッキされたはんだを使用する場合は、ブレーキ力の作用による故障を防ぐために、駆動方向と反対にする必要があることを思い出させる必要があります。
3、ブレーキ空気抵抗
ブレーキに空気抵抗があることがわかった場合、マスターは次の3つの方法を解決（または防止）できます。
1.ブレーキフルードを追加するときに混ぜないでください。
2.ブレーキ液を定期的に交換します。一般的に言えば、夏は5000km、冬は1000kmごとに、ブレーキ液を交換する必要があります。
3.ブレーキ液を密封します。ブレーキフルードは、ブレーキフルードの温度が高くなりすぎないように、またブレーキが腐食によって滑ったり噛んだりしないように、密封して保管する必要があります。
第四に、前輪のベアリングが破損している
ナックルの前にディスクブレーキのキャリパーボディを取り付けた場合、間違いなく前輪ベアリングの合計荷重が増加し、前輪ベアリングが事前に破損しやすくなります。したがって、この構造のホイールの場合、マスターは時間内に調整する必要があります。
