スラスター
1) 組み立て
必要に応じて、新しく購入したシェルブランクにベンチドリルで穴を開けます。次に、シェルを電気オーブンで150℃に加熱します。熱膨張と収縮の原理を利用して、シェルの温度が上昇したら、モーターをシェルブランクに挿入します。次に、ベアリングやボルトなどを使用して組み立てて、半完成品のスラスターを形成します。-その後、オイル注入口からスラスター内に作動油を注入します。注入後はシールをネジで締めてください。
2) 実験
-オイル噴射式スラスタの半製品をテストします。-テストが失敗した場合は、失敗の原因を特定し、すべてのコンポーネントを分解して再組み立てし、問題を解決してから再組み立てします。製品が合格した場合は、次のプロセスに進みます。
3) スプレー塗装と乾燥
磨き上げられたスラスターはスプレー塗装ラインに吊るされて塗装されます。塗装は静電塗装で行います。塗装後は電気加熱により乾燥させます。スラスターは乾燥後の完成品となります。
ブレーキ
1) 材料の切断
レーザー切断またはガントリー切断を使用して、図面の要件に従って鋼板を適切なサイズの部品に切断します。{0}
2. 鋸盤を使用して、丸鋼と鋼棒を必要な長さに切断します。
2) 研磨
切断部分はドラム研磨と手研磨を組み合わせてバリや切れを処理します。
3) 溶接と平面のフライス加工
製品図面の要件に従って、研削された製品部品を溶接します。特殊な要件がある部品については、表面にフライス加工を施し、加工面の平坦度を確保します。
4) プレス成形
所定の寸法の帯鋼板をプレス機でU字状の部品に成形します。{0}これらの U- 形状のコンポーネントは、ブレーキ フレームにスプリングを固定するためにのみ使用されます。
5) 丸鋼の深加工
切断された丸鋼は旋盤で旋削および面取りされ、その後外部の円筒研削盤で加工されて丸鋼の同心度が確保されます。-
6) パンチ穴加工
必要に応じて、ベンチドリルを使用して、溶接されたワークピース、U 字形のワークピース、加工された丸鋼に穴を開けます。{0}
7) サンドブラスト
穴あきワークピースと加工タイルの半製品を吊り下げてから、ワークピースをサンドブラスト機械に移動してサンドブラストします。{0}サンドブラストの作業時間は1日あたり約1時間です。サンドブラスト作業は全自動密閉式サンドブラスト機を使用して行われます。
6) スプレー塗装と乾燥
サンドブラスト処理されたワークは、静電塗装用のスプレー塗装ラインに吊り下げられ、電気乾燥により乾燥されます。一部の加工部品は外部に亜鉛メッキを施す必要があります。
7) 組み立て
半完成品のブレーキ フレーム、U- 部品、スプリング、コネクティング ロッド、その他のコンポーネントは、ボルト、ネジ、亜鉛メッキ部品などを使用して組み立てられます。次に、耐摩耗性スリーブとブレーキ シューが取り付けられます。-組立完了後、ブレーキフレームが形成されます。
