建設機械で使用されるブレーキは、ほとんどすべての摩擦ブレーキであり、固定要素と回転要素の作業面の間の摩擦に依存して、建設機械を減速または停止するためのブレーキトルクを生成します。フリクションブレーキは、回転体の形状により、ドラムタイプとディスクタイプに分けられます。ドラムブレーキは、インナードラムブレーキとアウタードラムブレーキに分けられます。インナードラムブレーキは、シューブレーキとも呼ばれます。アウタードラムブレーキはバンドブレーキとも呼ばれます。ディスクブレーキはキャリパーディスクブレーキとフルディスクブレーキに分かれています。ブレーキの機能に応じて、常用ブレーキ、非常ブレーキ、非常ブレーキに分けることができます。
アウタードラムブレーキの固定摩擦要素は剛性の少ない摩擦ブレーキベルトで、回転要素はスチールドラムです。ブレーキトルクは、ブレーキベルトの内面とブレーキドラムの外面との間の摩擦によって発生します。インナードラムブレーキの固定摩擦要素は、一対の摩擦シューであり、回転要素は、ホイールハブまたはギアボックスの出力シャフトに固定されたスチールドラムです。ブレーキドラムの内面とブレーキシューの外面の違いに依存します。それらの間の摩擦がブレーキトルクを生み出します。
